P-47D Thunderbolt, Fuerza Aerea del Ejercito Cubano

 Despues de la Segunda Guerra Mundial, existian muchos problemas, por un lado, el excedente de produccion industrial norteamericano, hileras e hileras de P-47 Thunderbolts, nuevecitos y sin uso aparente, ademas, las nuevas necesidades de defensa continental, el Hemisferio Occidental,  ahora estaba amenazado por un poder con capacidad mundial, la Union Sovietica, finalmente, las aviaciones militares de las Fuerzas Aereas Latinoamericanas, eran un muestrario de museo de aviones viejos y medio inservibles, sin coherencia tactica ni comprension estrategica hemisferica.

El Departamento de Estado Norteamericano, decidio estandarizar el equipo militar en Latinoamerica, asi se eligio el P-47D Thunderbolt para equipar todas las Fuerzas Aereas Latinoamericanas, cada pais recibiria al menos un escuadron de este tipo de aparato, en su version mas moderna, nuevos de fabrica, y almacenados cuando la guerra habia terminado,  los pilotos y personal de tierra serian entrenados en el nuevo aparato.

La Republica de Cuba, recibio un Escuadron, no he encontrado cuantos aparatos fueron, posiblemente 16, que sirvieron poco tiempo, en realidad el Thunderbolt fue una mala opcion, posiblemente si hubiera sido el Departamento de Defensa el que eligiera el aparato,  hubiera escogido el P-51, porque el P-47 era un avion demasiado complejo, requeria demasiado mantenimiento, las  piezas, en particular las del turbocargador, se gastaban muy rapidamente, dejando fuera de servicio los aparatos por mucho tiempo.

El servicio del Thunderbolt en Cuba,  fue breve y nunca entro en combate, para cuando la Revolucion comenzo, ya estaban retirados, ni uno solo sirvio en la epoca comunista, aunque en una fuente encontre que al menos uno, parece haber sobrevivido para participar en la campaña, podria ser posible que los mecanicos resucitaran algunos aparatos durante la guerra, pero no he visto ni una foto  que confirme esto.

MODELISMO

Este es el modelo mas antiguo de un Thunderbolt, fue producido en los cincuentas por Lindberg, en México pertenecio a los primeros cuatro modelos comercializados en el pais, en la mitica coleccion Peñafiel, se intercambiaban por varias corcholatas, siguieron produciendose hasta finales de los noventas,  cuando Necomisa cerro su planta de produccion. El modelo es tosco, primitivo y en la rara escala 1/84, resaltado, con algun desajuste en el molde, por lo que el modelo tiene rebabas, la cabina es solo la cabeza del piloto, no tiene interior y nada es movil, representa un P-47D-10 sin espina dorsal.

GALERIA

Estos viejos modelos, son todo un reto, son toscos, pero  se pueden modificar, para hacerlo mas exacto, a este modelo le construi todo el interior, la helice gira, le agregue la espina, toda la decoracion a pincel, usando Pintura El Viejo Marino.