P-47B Thunderbolt, Fuerza Aerea Boliviana, Necomisa, 1/72

 La pequeña Bolivia, no tenia los recursos para adquirir el paquete de apoyo norteamericano, que era un Escuadron de P-47D, quedando todavia por algunos años, con sus viejos aviones de la guerra, (alguien ha dicho que eran todavia de la epoca del Chaco), el poco presupuesto militar no se podia usar en 

La Fuerza Aerea Boliviana, fue de las que mas se desarrollaron en Latinoamerica, a principios de los 30s, con aparatos comprados en el extranjero, desde viejos aviones de la Primera Guerra Mundial, hasta modernos aparatos Junkers y Bristol, especificamente fabricados para la FAB, como en el resto del ejercito, habia una fuerte influencia de los militares alemanes, derrotados en la Primera Guerra Mundial y reclutados por Bolivia.

La olvidada Guerra del Chaco, entre Bolivia y Paraguay,  vio el crecimiento de la FAB, con compras en todo lugar que pudieron, Holanda, Estados Unidos, Checoslovaquia, etc. de aviones modernos, muy modernos en su epoca, para misiones de caza, bombardeo, transporte y reconocimiento, en si es un tema interesante,que deberia se abordado en otro momento.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Bolivia estuvo firmemente en el bando aliado, recibiendo mucho equipo, desde entrenadores Kaydet a B-25J, pero por alguna razon, nunca firmaron el acuerdo por los P-47, aunque cuando comenzo el problema del comunismo a mediados de los 50s, recibieron F-51D Mustang 

Una reciente foto, ha aparecido

Bolivia compro un par de P-47, un TP-47 y un Razorback, no estoy seguro si un modelo B o un D; he encontrado un par de referencias norteamericanas; en la listas de Baugher y en el libro del P-47; pero cuando ensamble el modelo no existia ninguna fotografia de la epoca que permita verificar los codigos o el esquema de pintura, este modelo es una representacion provisional, al parecer entraron en servicio a finales de los 40s o principios de los 50s, posiblemente como una prueba para comprar mas Thunderbolts, aunque para esa epoca, ya no habia en los depositos de la USAF para venta a Latinoamerica

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Necomisa Lindberg, producido en los 70s, es bueno pese a su edad, si bien resaltado y con remaches enormes, esta muy bien proporcionado, y es una representacion muy buena de un Razorback, traia calcomanias para un aparato britanico y otro norteamericano, no se fabrica desde los 90s.

GALERIA

Mi modelo esta basado en informacion incompleta, solo una foto lateral, no tengo ni una del ala derecha superior, no se si lleva el letrero FAB, el numero de serie o la insignia nacional, es de Necomisa, todo a pincel, pintura El Viejo Marino 

Modelo: P-47B Thunderbolt
Unidad: ?
Codigo: FAB 007
Marca: Necomisa Lindberg
Escala: 1/72
Pintura: Pinturas El Viejo Marino
Calcomanias: A pincel
Tecnica: Pincel
Notas: Es posible que sobre el ala derecha lleve el letrero FAB

P-47N Thunderbolt, Fuerza Aerea Guatemalteca, Necomisa, 1/72

 El P-47N Guatemalteco, es una peculiaridad historica, el primer aparato de ese tipo, fue el utilizado durante el ataque contra el Gobierno legitimo, parte de la Legion Caribe, las fuerzas militares de la CIA, sin insignias ni codigos, apodado "El Sulfuro", participo en toda la campaña, desde la destruccion de los viejos P-26 y AT-6 del gobierno, hasta la rendicion de la capital, sirvio durante un buen tiempo, hasta caer en México, en un accidente, cuando iba a Florida a mantenimiento.

El Sulfuro, sin insignias y una falsa matricula, solo cuando regresaba a Estados Unidos 

La Legion Caribe, recibio mas P-47N, "prestados" por la Guardia Aerea de Puerto Rico, con lo que causo caos en Centroamerica y el Caribe, apoyando las actividades de la Compañia, pintando sus aparatos con insignias de conveniencia, se sabe que operaron con las de Nicaragua, Guatemala  y Cuba, hasta donde se sabe, con pilotos de la misma CIA.

Cuando comenzaron las operaciones en Vietnam, los aparatos fueron cedidos a varios paises, la Fuerza Aerea Guatemalteca, se hizo cargo de varios, que ya volarian en forma regular, con insignias reales, los aparatos, sin el dinero adecuado para su mantenimiento, sirvieron por poco tiempo, 

Los P-47N Thunderbolts, eran los cazabombarderos de su tipo, mas modernos de Latinoamerica, aviones pensados para operar en las enormes distancias del Pacifico, tenian un alcance enorme, podian volar en apoyo antiguerrillas por horas, con un armamento enorme, pero era un avion muy complejo, ni aun paises mayores, tuvieron los recursos para mantenerlos operativos.

La decoracion de los aviones Guatemaltecos, era sencilla, "El Sulfuro", estaba en Aluminio Natural en todo el aparato, con antireflejante en negro, solo se le pintaba una matricula provisional, con brocha, al parecer en algun momento se le pinto el nombre bajo la cabina, solo hay una foto b/n de el, parece que el cowling iba en amarillo. Los aviones regulares, ya estaban en Aluminio Natural  muy pulido, con las estrellas guatemaltecas, sobre el ala izquierda y bajo el ala derecha, las letras FAG en las inversas, la bandera nacional en el timon y el numero economico en el fuselaje.

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Necomisa, el mas viejo modelo de un P-47D, fabricado en los 50s, en México, fue el primero fabricado, para la promocion de Peñafiel, se continuo fabricando hasta la quiebra de Necomisa,  este es de los que se vendieron despues de eso, sin calcomanias, caja, instructivo ni capacete.

GALERIA

Estos viejos modelos, son bastos y simples, un magnifico terreno para hacer mejoras, le construi la cabina, la helice gira, capacete de termoformado, las modificaciones aerodinamicas de las alas, la espina y el timon, los hice con plastilina epoxica, toda la decoracion es a pincel, usando pintura El Viejo Marino

P-47D Thunderbolt, Fuerza Aerea Chilena

Terminada la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aerea de Chile, recibio 39, cazabombarderos P-47D Thunderbolt, en varios lotes, algunos con numeros repetidos, para reemplazar aviones accidentados, formaron el nucleo del Grupo de Caza, que con el tiempo fue renumerado varias veces, los aviones en si, recibieron numeracion entre 750 y 770, sirvieron a lo largo del territorio Chile, (muy largo territorio) retirandose finalmente en 1958.

Los aparatos chilenos estaban pintados solo usando dos colores, Alumnio natural sobre todo el aparato, y Negro Mate antireflejante en el frente de la cabina, las inisgnias son peculiares, al ir invertidas a la costumbre occidental, un muy tradicional escudo nacional chileno en la parte superior del ala derecha y en la inferior de la izquierda, con el numero economico en las alas contrarias, sin escudo en el fuselaje, pero una gran estrella blanca sobre fondo azul en el timon, con el escudo de la unidad, a un lado de la cabina.

Despues de la Segunda Guerra Mundial, se decidio estandarizar la defensa continental. el Departamento de Estado Norteamericano, decidio que el avion que debia de usarse, era un cazabombardero, el P-47D Thunderbolt, la idea, era que muchos paises que solo podrian sostener un escuadron pudieran tener un avion que pudiera hacer ambas funciones, defender su pais como caza y dar apoyo terrestre en caso de necesidad.

El porque se eligio el P-47 creo  un debate desde aquella epoca, era un avion muy complejo, mucho mas que el P-51, lo que causo un caos de mantenimiento, hubo epocas en que el numero de aviones en reparacion, sobrepasaba el de los operacionales, yo creo que la decision no fue militar, sino politica, con  cientos de P-47 practicametne nuevos en los almacenes, fue la opcion mas barata, ya que el P-51 se usaria para equipar las unidades de  la USAF, la ANG, y los paises europeos, mientras que el mas anticuado P-47 volaria en cielos no tan hostiles.

MODELISMO

Este es el viejismo modelo de Revell Lodela en 1/144, un modelo algo raro en la historia del modelismo, muy bien detallado, fue con mucho el mejor de este tamaño, jamas se volvio a producir, solo fue fabricado en Japon, México y no estoy seguro si en Alemania, traia calcomanias para un avion del frente europeo

GALERIA

Este modelo lo ensamble cuando era niño, alrededor de 1978, con una decoracion equivocada, hace poco lo encontre, lo repare y lo pinte con la decoracion de la Fuerza Aerea Chilena, he decidido hacer mi coleccion de esa Fuerza Aerea en esta escala, el que sigue es un Venom, en camuflaje desertico, a este modelo posiblemente le agregue una helice de metal, aunque tendre que hacerla de Die Cast, porque no hay aftermarket para esta escala, todo a pincel, usando Pintura El Viejo Marino

Modelo: P-47D Thunderbolt

Unidad: 1er Grupo de Caza

Marca: Revell Lodela

Escala: 1/144

Pintura: Pinturas El Viejo Marino

Calcomanias: --

Tecnica: Pincel

Notas: El acabado aluminio esta barnizado para mejorar la conservacion de las insignias y codigos.

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