viernes, 18 de diciembre de 2015
martes, 3 de noviembre de 2015
Seversky P-35, Ecuador
El P-35 fue el primer avion moderno de la Fuerza Aerea Ecuatoriana, seis aparatos fueron comprados en 1940, cuando la guerra parecia extenderse por todo el globo, fueron empleados para equipar la Escuadrilla de Caza, estos aviones eran del tipo P-35A, desviados del embargado pedido Sueco, con ametralladoras de .30 en las alas, hasta aqui llega la informacion solida, todo lo que sigue sera especular, ya que no he encontrado una sola foto de uno de ellos, asumo que se les aplicaron las insignias ecuatorianas sobre las suecas, el numero economico es un absoluto misterio, asi como si en aquel entonces se colocaba el letrero FAE en el ala superior derecha y en el timon.
Es muy probable que estos cazas vieran accion durante la guerra contra el Peru en 1941, aunque tengo mis dudas, segun mis pocos datos, Ecuador no contaba con aviones modernos en el conflicto, asi que es posible, que estos aviones no fueran P-35A adquiridos en 1940, sino AT-12 Guardsmen comprados en 1942, en tal caso, el esquema que propongo estaria totalmente equivocado y estarian pintados en OD41 y Gris Neutro.
miércoles, 7 de octubre de 2015
lunes, 7 de septiembre de 2015
P-36 Argentina
Otro de los paises preocupados por conseguir aviones modernos fue Argentina, su Fuerza Aerea compro 30 Hawk 75O, una version simplificada y con tren de aterrizaje fijo del P-36, ademas de una licencia para fabricar otros 200, una nota, este avion usa el mas pequeño motor Wright Cyclone R-1820-G5, por lo que es menos largo que cualquier modelo que se pueda conseguir.
lunes, 3 de agosto de 2015
P-36, Peru
Uno de los innumerables paises en comprar el P-36 en los inicios de la Segunda Guerra Mundial fue Peru, que necesitaba un caza moderno, los aviones para la Fuerza Aerea Peruana llegaron en 1943, eran modelos P-36G, de segunda mano, son peculiares en cuanto a que eran los aviones usados por la Real Fuerza Aerea Noruega para entrenar sus pilotos en Ontario, de ahi su raro esquema de pintura, en lo que parece gris claro, no hay realmente muchas fotos de ellos, asi que es muy dificil establecer datos solidos para el modelista, que como es comun en Latinoamerica, tendra que apelar al buen sentido y usar los colores que crea correctos.
Solo hay tres modelos en 1/72 del P-36 y no se han visto en decadas, uno es el de Revell editado por Lodela en Mexico en los setentas, el de Heller que es un Hawk 75, no se ha hecho desde la seriee Musee, y el otro es el de Monogram, tambien de las mismas fechas, aunque el año pasado Revell reedito el Bearcat, de esa misma serie, por lo que es posible que reedite el P-36, si lo hace, vale la pensa comprarlo.
Solo hay tres modelos en 1/72 del P-36 y no se han visto en decadas, uno es el de Revell editado por Lodela en Mexico en los setentas, el de Heller que es un Hawk 75, no se ha hecho desde la seriee Musee, y el otro es el de Monogram, tambien de las mismas fechas, aunque el año pasado Revell reedito el Bearcat, de esa misma serie, por lo que es posible que reedite el P-36, si lo hace, vale la pensa comprarlo.
domingo, 14 de junio de 2015
Mirage Revell 1/72
El mejor modelo de un Mirage III en 1/72, es sin lugar a dudas, el de Revell, introducido al mercado a principios de la decada de los ochentas, casualmnente coincidio con la subita fama del avion, debida a la Guerra de las Malvinas, si bien el modelo originalmente solo ha traido calcomanias para las Fuerzas Aereas francesa y suiza, hubo una edicion mexicana de Lodela, que si incluia unas simples calcomanias para la version argentina, aunque en realidad, son relativamente simples de hacer a pincel, (excepto por el letrero de Fuerza Aerea Argentina).
El modelo es muy detallado, e incluye todo el armamento de caida, un motor detallado, una cabina mas que decente y los tanques de combustible al completo, con dos opciones de nariz, para el caza y otra para la version de reconocimiento, aunque esta ultima es algo tosca y no tiene las transparencias para las camaras, el capacete, por otro lado, esta dividido en dos partes y puede colocarse en posicion elevada para poder admirar mejor la cabina.
En latinoamerica con mucho los avioens mas famosos son los argentinos, pero tambien lo usaron Chile, Venezuela y la Fuerza Aerea Peruana, pero en su version de Mirage 5, practicamente identicos en el exterior, su camuflaje es muy diferente.
De hecho el mismo modelo existe en escala 1/32, practicamente identico en todo, pero claro, el tamaño lo hace verse mas espectacular, pero hace años que no aparece, en cambio el 1/72 se ha reeditado algunas veces, aunque tambien tiene unos cuantos años sin aparecer, aqui las ediciones que conozco.
jueves, 14 de mayo de 2015
DC-8 Viasa
Uno de los poquisimos modelos producidos en serie con decoracion de tema Latinoamericano fue este DC-8 de Revell Lodela, fabricado en Mexico en los ochentas, por el nada simple procedimiento de diseñar nuevas calcomanias y boxart para el viejo modelo de Revell, el solo hecho de poder producir el papel para las calcomanias fue un brinco tecnologico increible en su epoca, el diseño de las decoraciones marco la llegada a la madurez de la industria modelistica en latinoamerica, la que por desgracia, mataron las crisis economicas, los politicos corruptos y la Escuela de Chicago con sus sugerencias economicas demenciales.
martes, 14 de abril de 2015
J2F Duck, Colombia
Segun los listados de Baugher, la Fuerza Aerea o la Armada Colombiana, recibio al menos un J2F Duck, esa y la referencia en el sitio del Duck a que Colombia uso el aparato, son las unicas fuentes que mencionan el hecho, como suele ser demasiado usual en la historia de la region, no hay fotos que comprueben la existencia de este hidroavion, y mucho menos como estaba pintado.
Esta es una decoracion provisional, que aplique a mi Duck mexicano cuando estaba en proceso de construccion, con insignias Colombianas, para probar que tal se veria un modelo terminado asi, pero se ve mal, muy desnudo, sin codigos y peor aun, no se si el aparato era de la Armada o de la Fuerza Aerea, que al parecer usaban insignias ligeramente diferentes, ademas no se cuando Colombia cambio a la estrella de cinco puntas en el centro de la insignia nacional. Como ejercicio provisional pasa, pero no hay suficiente informacion como para construir un Duck colombiano, este modelo lo termine como el MV-07 de la Armada de Mexico.
Modelo: J2F Duck
Unidad: ?
Marca: Airfix
Escala: 1/72
Pintura: Pinturas El Viejo Marino
Calcomanias: Papel delgado, pintado a mano
Tecnica: Pincel
Notas: Una decoracion temporal permite ver que tan feasible puede ser una decoracion, ademas, al hacerla con pintura, sin caras calcomanias, permite experimentar libremente y sin desperdiciar.
sábado, 14 de marzo de 2015
Avro Lancaster, Argentina
Una de las mas crueles ironias de la Historia, es que Argentina e Inglaterra han mantenido relaciones cordiales por mucho tiempo, tanto, como para que la Fuerza Aerea Argentina fuera la unica en latinoamerica en usar material ingles de primera linea, como el caso del Lancaster, empleado en la inmediata posguerra, este avion le permitio a Argentina cierta independencia militar de Estados Unidos, ademas de ser una potentisima arma estrategica en la region.
sábado, 14 de febrero de 2015
P-47D, Colombia
Como muchos otros paises Latinoamericanos, la Fuerza Aerea de Colombia recibio nuevos P-47D en la inmediata posguerra, asignados al rol de superioridad aerea, estos cazas sirvieron por pocos años, eran demasiado complejos de operar y requerian demasiado mantenimiento.
Modelo: P-47D Thunderbolt
Unidad: ?
Marca: Crown
Escala: 1/144
Pintura: Pinturas El Viejo Marino
Calcomanias: A pincel
Tecnica: Pincel
Notas: Un viejo modelo de Crown, lo ensamble de niño, con la decoracion original del modelo, con insignias de la USAAF, pero los años y el olvido se llevaron casi todas las calcomanias originales, asi que lo reconstrui, repintandolo con pintura acrilica moderna y en una decoracion latinoamericana.
miércoles, 14 de enero de 2015
Kingfisher Chile
La defensa hemisferica significaba solo una cosa en los cuarentas, material belico norteamericano sirviendo en los paises de Latinoamerica, asi el Kingfisher sirvio en el frio sur, con la Fuerza Aerea o la Armada de Chile, patrullando las vitales entradas al Estrecho de Magallanes, vigilando contra los submarinos y los corsarios alemanes, que no hicieron acto de prescencia.
El avion parece estar en los colores normalizados norteamericanos de 1943, Non specular sea blue en las partes superiores, gris gaviota claro en las inferiores, aunque la foto puede ser engañosa, el azul de la parte superior se ve muy obscuro, posiblemnte el aparato fuera repintado localmente.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)