P-47N Thunderbolt, Fuerza Aerea Guatemalteca, Necomisa, 1/72

 El P-47N Guatemalteco, es una peculiaridad historica, el primer aparato de ese tipo, fue el utilizado durante el ataque contra el Gobierno legitimo, parte de la Legion Caribe, las fuerzas militares de la CIA, sin insignias ni codigos, apodado "El Sulfuro", participo en toda la campaña, desde la destruccion de los viejos P-26 y AT-6 del gobierno, hasta la rendicion de la capital, sirvio durante un buen tiempo, hasta caer en México, en un accidente, cuando iba a Florida a mantenimiento.

El Sulfuro, sin insignias y una falsa matricula, solo cuando regresaba a Estados Unidos 

La Legion Caribe, recibio mas P-47N, "prestados" por la Guardia Aerea de Puerto Rico, con lo que causo caos en Centroamerica y el Caribe, apoyando las actividades de la Compañia, pintando sus aparatos con insignias de conveniencia, se sabe que operaron con las de Nicaragua, Guatemala  y Cuba, hasta donde se sabe, con pilotos de la misma CIA.

Cuando comenzaron las operaciones en Vietnam, los aparatos fueron cedidos a varios paises, la Fuerza Aerea Guatemalteca, se hizo cargo de varios, que ya volarian en forma regular, con insignias reales, los aparatos, sin el dinero adecuado para su mantenimiento, sirvieron por poco tiempo, 

Los P-47N Thunderbolts, eran los cazabombarderos de su tipo, mas modernos de Latinoamerica, aviones pensados para operar en las enormes distancias del Pacifico, tenian un alcance enorme, podian volar en apoyo antiguerrillas por horas, con un armamento enorme, pero era un avion muy complejo, ni aun paises mayores, tuvieron los recursos para mantenerlos operativos.

La decoracion de los aviones Guatemaltecos, era sencilla, "El Sulfuro", estaba en Aluminio Natural en todo el aparato, con antireflejante en negro, solo se le pintaba una matricula provisional, con brocha, al parecer en algun momento se le pinto el nombre bajo la cabina, solo hay una foto b/n de el, parece que el cowling iba en amarillo. Los aviones regulares, ya estaban en Aluminio Natural  muy pulido, con las estrellas guatemaltecas, sobre el ala izquierda y bajo el ala derecha, las letras FAG en las inversas, la bandera nacional en el timon y el numero economico en el fuselaje.

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Necomisa, el mas viejo modelo de un P-47D, fabricado en los 50s, en México, fue el primero fabricado, para la promocion de Peñafiel, se continuo fabricando hasta la quiebra de Necomisa,  este es de los que se vendieron despues de eso, sin calcomanias, caja, instructivo ni capacete.

GALERIA

Estos viejos modelos, son bastos y simples, un magnifico terreno para hacer mejoras, le construi la cabina, la helice gira, capacete de termoformado, las modificaciones aerodinamicas de las alas, la espina y el timon, los hice con plastilina epoxica, toda la decoracion es a pincel, usando pintura El Viejo Marino

P-47D Thunderbolt, Fuerza Aerea Chilena

Terminada la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aerea de Chile, recibio 39, cazabombarderos P-47D Thunderbolt, en varios lotes, algunos con numeros repetidos, para reemplazar aviones accidentados, formaron el nucleo del Grupo de Caza, que con el tiempo fue renumerado varias veces, los aviones en si, recibieron numeracion entre 750 y 770, sirvieron a lo largo del territorio Chile, (muy largo territorio) retirandose finalmente en 1958.

Los aparatos chilenos estaban pintados solo usando dos colores, Alumnio natural sobre todo el aparato, y Negro Mate antireflejante en el frente de la cabina, las inisgnias son peculiares, al ir invertidas a la costumbre occidental, un muy tradicional escudo nacional chileno en la parte superior del ala derecha y en la inferior de la izquierda, con el numero economico en las alas contrarias, sin escudo en el fuselaje, pero una gran estrella blanca sobre fondo azul en el timon, con el escudo de la unidad, a un lado de la cabina.

Despues de la Segunda Guerra Mundial, se decidio estandarizar la defensa continental. el Departamento de Estado Norteamericano, decidio que el avion que debia de usarse, era un cazabombardero, el P-47D Thunderbolt, la idea, era que muchos paises que solo podrian sostener un escuadron pudieran tener un avion que pudiera hacer ambas funciones, defender su pais como caza y dar apoyo terrestre en caso de necesidad.

El porque se eligio el P-47 creo  un debate desde aquella epoca, era un avion muy complejo, mucho mas que el P-51, lo que causo un caos de mantenimiento, hubo epocas en que el numero de aviones en reparacion, sobrepasaba el de los operacionales, yo creo que la decision no fue militar, sino politica, con  cientos de P-47 practicametne nuevos en los almacenes, fue la opcion mas barata, ya que el P-51 se usaria para equipar las unidades de  la USAF, la ANG, y los paises europeos, mientras que el mas anticuado P-47 volaria en cielos no tan hostiles.

MODELISMO

Este es el viejismo modelo de Revell Lodela en 1/144, un modelo algo raro en la historia del modelismo, muy bien detallado, fue con mucho el mejor de este tamaño, jamas se volvio a producir, solo fue fabricado en Japon, México y no estoy seguro si en Alemania, traia calcomanias para un avion del frente europeo

GALERIA

Este modelo lo ensamble cuando era niño, alrededor de 1978, con una decoracion equivocada, hace poco lo encontre, lo repare y lo pinte con la decoracion de la Fuerza Aerea Chilena, he decidido hacer mi coleccion de esa Fuerza Aerea en esta escala, el que sigue es un Venom, en camuflaje desertico, a este modelo posiblemente le agregue una helice de metal, aunque tendre que hacerla de Die Cast, porque no hay aftermarket para esta escala, todo a pincel, usando Pintura El Viejo Marino

Modelo: P-47D Thunderbolt

Unidad: 1er Grupo de Caza

Marca: Revell Lodela

Escala: 1/144

Pintura: Pinturas El Viejo Marino

Calcomanias: --

Tecnica: Pincel

Notas: El acabado aluminio esta barnizado para mejorar la conservacion de las insignias y codigos.

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Pilatus PC-7, Fuerza Aerea Mexicana

Modelismo y Educación

Modelando Alpha Jet Armada de México, 1/72, Lodela

Modelando el P-47 de la FAEM, Escuadron 201 en las Filipinas

Modelando el Monumento al Escuadron 201

P-38 Lightning Costa Rica, Primera Parte

 La Fuerza Aerea Costa Rica, poseeyo en algun momento una pequeña cantidad de aviones de combate, un SBD-3, un AT-6 y dos P-38 Lightning, uno de ellos parece un F-5L, el otro un  P-38L normal, usados muy brevemente.

Solo hay una foto de cada uno de los P-38, como el normal se estrello y quedo medio despedazado, como que no se me antoja hacerlo, asi que decidi hacer el avion de reconocimiento, usando un modelo incompleto, el que quedo despues de usarlo como donante de organos, para los faltantes de piezas de los modelos que vendia, le faltan las cubiertas del frente un boom, los transparentes, helices y spinners.lo cual no sera problema, ya que este avion, usa todo un frente diferente, que tendria que rehacer de todas formas, creo que lo mas dificil sera el boom, que hare con ramas de un modelo de 1/48.

El cuerpo de la nariz se hace de ramas cortadas

El frente ya esculpido con plastilina epoxica

Con el termoformado sobre la parte

No a Ke-MALA

 

P-51C Mustang, Republica Dominicana

 La Republica Domincana es uno de los pocos paises en Latinoamerica que estuvo equipado con P-51D, y con una muy buena cantidad de ellos, es en donde sirvieron por mas años en el continente, pasando por muchas decoraciones, la mas famosa es la colorida usada por el Escuadron Ramifis, con bocas de tiburon y colores especiales para cada escuadrilla, pero sirvieron tanto tiempo, que llegaron a usar un esquema tipo Vietnam.

En mi coleccion de P-51D uno de los primeros aviones fue un avion de esa nacionalidad, en escala 1/144, de Lodela alla a principios de los 80s, basandome en el modelo de Necomisa, que tenia el instructivo para la version Dominicana, aunque no traia las calcomanias, de hecho fue uno de los primeros en que me atrevi a hacerle las insignias y pintarle los codigos.

 Hace poco, ensamble otro P-51C, pero esta vez en 1/72, usando un modelo de Necomisa, y las calcomanias de otro modelo, que si incluia las Dominicanas, esta es una foto de el.

Pero ahora me doy cuenta de que hay errores, de hecho solo hubo dos P-51C y un P-51A en servicio, por lo que los numerales del mas pequeño estan equivocados o bien es en realidad un P-51A, pero ya no pienso cambiar su decoracion, lleva asi muchos años.

Ahora que he concluido mi coleccion de P-51 de todos los paises que lo usaron, tal vez sea un buen proyecto comenzar variaciones de un mismo tema, P-51D Dominicanos en todas sus decoraciones, las mas interesantes que he encontrado son:

Ramifis

Sin embargo, ya tengo dos con este esquema, aunque ninguno es un D

P-51A 401

Este avion seria el unico de este subtipo en Latinoamerica y hasta donde se, el unico exportado ademas de los de la RAF, por otro lado, es muy posible que pudiera ser un A-36, la unica foto es muy pequeña para ver los flaps, la unica diferencia entre un A-36 y un P-51A

P-51D El Negrito

Uno de los primeros Mustangs de la FAD, por alguna razon estaba pintado integramente en negro.

 P-51D Gris

Durante un periodo de su historia estuvieron pintados en un esquema mas discreto

 P-51D Esquema Vietnam

Y finalizaron sus vidas utiles en este esquema

 

Este interesante proyecto me llevara un muy buen tiempo, tengo que conseguir un P-51A, y varios P-51D, ademas de mas informacion del primero, pero de eso se trata el modelismo, de ser entretenido.

P-51 Haiti

El P-51D Mustang encontro su camino incluso a la diminuta Fuerza Aerea de Haiti, pero a diferencia de otros paises, la Dictadura de Papa Doc, no confiaba en sus militares, asi que los aviones permanecieron guardados por años, con las helices y ametralladoras removidas y a buen resguardo en Palacio, era mejor que la nacion no tuviera Defensa Aerea a tener un intento de Golpe de Estado, esa extraña obsesion por el poder que han tenido los politicos de Latinoamerica por siglos.

El modelo es de Lodela, en escala 1/72, la pintura es Pactra, la decoracion a pincel

Exposicion Tamaulipas

 

J2F Duck, Peru

 Mi video del J2F Duck de Peru

ARA General Belgrano

El Crucero Ligero argentino ARA General Belgrano, fue el orgullo de la Armada Argentina por muchos años, siendo uno de sus buques mas grandes y poderosos por decadas, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, sirvio en la Argentina, siendo tan poderoso, que junto al portaaviones ARA 25 de Mayo, dominaban las aguas atlanticas en el extremo Atlantico Sur; fue hundido durante la Guerra por las Malvinas.

Botado como USS Phoenix el 12 de Marzo de 1938, el crucero sirvio en la US Navy durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacifico, estuvo presente desde el mismisimo inicio, surto en Pearl Harbour el 7 de Diciembre de 1941, indemne del ataque, partio como escolta de un convoy con rumbo a las Filipinas, lo que lo coloco en el frente, por el bloqueo naval japones, fue divertido a Java, para reforzar el esfuerzo belico en esa zona, algunos de los combates mas duros de ese conflicto, de una u otra forma, logro sobrevivir a la guerra, siendo retirado del servicio activo y radiado; fue vendido a la Argentina, que ya necesitaba renovar su flota, el buque llego en 1951, conformando el moderno nucleo de la Armada Argentina, que pronto podria operar una Fuerza de Tareas, junto al portaaviones ARA 25 de Mayo, lo que le daba el dominio de toda la zona.

Modelo Necomisa Lindberg, del USS Helena en 1/1200, modificado para verse como el General Belgrano, pintura El viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Construyendo el ARA General Belgrano

El crucero ligero  ARA General Belgrano, fue uno de los buques mas importantes de la Armada Argentina, desde hace tiempo, habia querido tener uno en mi coleccion, el buque es de la clase Brooklin, del cual hay muy pocos modelos, en los setentas, Lindberg produjo el Saint Louis, y en Argentina, Salvat produjo uno en entregas, ademas de el pequeño Houston de Lindberg en 1/1150 , solo el de la editorial Saslvat era exacto, pero solo se vendio en Argentina, todos los demas, eran de la clase Cleveland, que es necesario modificar

Este  fue el que elegi, la  principal modificacion es que traia una tercer torre artillera de avanzada, ademas de pequeñas diferencias en la superestructura y su armamento secundario, con cañones individuales en barbetas.

1 Cortando la cubierta y limando la torre de mando, para hacer espacio para la nueva torreta,  

Una pequeña placa de poliestireno, para reemplazar la parte cortada

La plataforma trasera, la hice con plastilina epoxica

Una primera capa de pintura, develo huecos enormes, que rellene

Kas barbetas, son un popote  pequeño recortado

Ya con los colores correctos

El modelo terminado, la tercer torre,  proviene de otro modelo identico, que estoy convirtiendo en el USS Mitscher